Last Updated: 0:00AM 4/26/2020
Het Verenigd Koninkrijk is dit jaar naar de stembus geweest, voor wellicht het belangrijkste referendum in tijden: de Brexit. In juni was het dan een feit, een merendeel van 52% wou de Europese Unie verlaten. Maar de vraag is: wat heeft dit voor betekenis gehad voor de auto industrie? En wat zullen de gevolgen zijn hiervoor?
Diverse grote autofabrikanten zoals Toyota en Jaguar Land Rover hebben aangegeven dat de Brexit hoge kosten met zich meebrengt. Maar ook bekende fabrikanten als Audi, BMW, Ford, Hyundai en Mercedes waren voor een behoud. Vrijwel elke fabrikant heeft namelijk een groot kantoor in Engeland, met name in London. Vaak werd aangegeven dat het kantoor in een ander EU land gevestigd zou worden.
Ook werd er verwacht dat met een Brexit de benzineprijs zou doen stijgen. Er werd aangegeven dat dit in eerste instantie wellicht 19 pence per liter zou kunnen worden, gelukkig is het nooit zo ver gekomen en hebben velen hun oordeel bijgesteld. De Europese Unie verlaten zou ook voor een groot banenverlies voor de Britse economie moeten zorgen. Cijfers geven aan dat circa 730.000 banen afhankelijk zijn van de auto en motorindustrie in het Verenigd Koninkrijk. Ook zou het de auto export goed raken. Zo’n 40% van de auto’s die in Engeland werd geproduceerd is namelijk bedoeld voor de export naar de EU.
Ook andere landen wouden dat het Verenigd Konkrijk zou blijven en niet de EU zou verlaten. Met name Duitsland, welke ook een groot belang heeft in de auto industrie in het Verenigd Koninkrijk met merken als Bentley, Mini en Rolls-Royce.
Een onderwerp dat veel over gepraat wordt is dat het Verenigd Koninkrijk nu andere eisen kan stellen aan de industrie onder andere. Maar dat is de grote vraag. Indien de auto’s geëxporteerd zullen worden naar de EU en andere landen in de wereld, dan zal het uiteindelijk toch aan de veiligheidseisen van dit land moeten voldoen.
Ook zou het op de financiële beurs slecht uitpakken volgens velen. Veel beleggers op IG waren al aan speculeren wat er zou gebeuren. Uiteindelijk was het even paniek zaaien, maar is er uiteindelijk niks drastisch gebeurd tot op heden. Ook al moet de officiële Brexit nog steeds worden uitgevoerd. Tot die tijd is het speculeren wat er precies gaat gebeuren, maar vast staat dat het tot op heden niet zo nadelig is als werd gedacht. Zowel voor de auto industrie als andere grote industrieën. Auto’s zullen natuurlijk altijd verkocht en gekocht worden.