Last Updated: 23:23PM 4/25/2020
Een auto zit nu eenmaal stevig in elkaar , niet alleen qua structuur, maar ook technisch en moet dat voor jaren probleemloos rijplezier zorgen. Uiteraard wordt dat in de meeste gevallen ook vertaald in het aantal verreden kilometers en kunnen die sterk variëren omdat een groot aantal factoren daar hun invloed op hebben. Het is echter ook van groot belang, wanneer je ook gewoon zelf het aantal kan berekenen. Zo wordt niet alleen het plannen eenvoudiger, maar kan het ook een aardig hulpmiddel zijn om op tijd achter mankementen te komen. Toch wordt vaak nog de vraag gesteld waarom het nodig is om zelf de berekeningen uit te voeren.
Dat kan verschillende redenen hebben
Met de boordcomputer die nu in elke auto te vinden is, wordt het berekenen wel eenvoudig gemaakt en is het gewoon een kwestie van aflezen. Of toch niet? Het gaat er om, dat bij het berekenen van het aantal kilometers, het ook duidelijk moet zijn onder welke omstandigheden die zijn behaald. In de file zal je met een volle tank nu eenmaal minder kunnen afleggen dan bijvoorbeeld op de snelweg. Het te berekenen aantal afgelegde kilometers heeft dus ook een nauwe relatie met het brandstofverbruik. Door op de hoogte te zijn van al deze informatie, is het mogelijk met behulp van de juiste planning, op een effectieve wijze de autokosten sterk te verminderen en zo een aardig duitje te besparen. Ook praktisch gezien bij het plannen van bijvoorbeeld een trip, is het dan wel handig om te weten waar je ongeveer zal moeten bijtanken. Een reisplanner helpt in zo een situatie ook aardig mee, maar wordt het allemaal nog beter wanneer je op de hoogte bent van het aantal kilometers die er bijvoorbeeld met een volle tank afgelegd kan worden.
Maak gebruik van alle moderne hulpmiddelen
Niet voor niets kan er gebruik worden gemaakt van de vruchten van de moderne techniek zoals Google Maps en kunnen afstanden er vrij nauwkeurig mee berekend worden. Dat helpt dus aardig mee bij het controleren van het berekend aantal kilometers. Een fout in de berekening is er dus niet gauw bij, maar zijn er altijd wat haakjes en oogjes aan verbonden. Zo komen niet alle wegen voor op de kaart en zijn de wegomstandigheden sterk variërend. Er wordt bij het aangeven van de reistijd dan ook uitgegaan van een gemiddelde en kan jouw auto nu juist er flink naast zitten. Door op de hoogte te zijn van het verbruik onder verschillende omstandigheden, zal het echter geen problemen opleveren en kan het aantal kilometers dat afgelegd kan worden naar jouw specifieke situatie berekend worden.
Het ligt weer anders bij het totaal aantal afgelegde kilometers
Dat is nu weer een ander verhaal en zal de eerste blik wel gaan naar de kilometerteller. Die geeft inderdaad het aantal kilometers aan, maar is het ook in dit geval altijd handig wanneer er een controle uitgeoefend kan worden. Dat kan relatief eenvoudig door een kentekencheck uit te laten voeren en kan daarmee nagegaan worden of de stand op de teller wel klopt. Wanneer er sprake is van een verschil, zal wel even nagegaan moeten worden waar dat aan kan liggen. Niet altijd hoeft er sprake te zijn van fraude omdat de kilometerstand die aangegeven wordt bij een kentekencheck, alleen geldt voor de momenten waarop de auto naar een garage is gebracht voor onderhoudt of reparatie. Daar worden alle gegevens immers geregistreerd en opgeslagen in de database van de RDW. Wie ervoor kiest om zelf de onderhoudsbeurten te verrichten, zal dus een hele poos de auto niet naar de garage hebben gebracht. Het resultaat zal zichtbaar zijn in een relatief groot verschil tussen de kilometerstand op de teller en die van de kentekencheck. De wenkbrauwen kunnen wel gefronst worden wanneer de stand op de teller minder kilometers aangeeft dan die van de kentekencheck. Soms kan het liggen aan een instrumentcluster die vervangen is, maar is dat in de meeste gevallen niet zo.
Het aantal kilometers berekent auto die afgelegd kunnen worden, kan dus wel op een aantal manieren gebeuren waarbij de eenvoudigste wel is, door gebruik te maken van de boordcomputer. Echter kan ook te werk worden gegaan met wat pen, papier en een rekenmachine door de afgelegde afstanden simpelweg te delen door de verbruikte hoeveelheid brandstof. Dit dient te gebeuren voor verschillende rijomstandigheden, zoals in een file of op de snelweg. Er zal sprake zijn van grote verschillen en kan er zo voor elke situatie een gemiddeld worden berekend. Dat is dan een waarde die representatief is voor jouw auto en kunnen die natuurlijk vergeleken worden met de fabriekswaarden. Bij grote afwijkingen kan er misschien wat mis zijn met de auto en gevraagd worden aan de garage om na te gaan waar het aan kan liggen.