Actieradius berekenen? Ontdek het hier

We staan er wel vaker bij stil wanneer het dagelijks vervoer uit een elektrische auto bestaat: hoe ver kom je met de auto. Het ‘verbruik’ wordt namelijk door een aantal factoren bepaald en is het wel een goed idee om ervan op de hoogte te zijn. De elektronica geeft dan wel een bereik aan, maar kan die in de praktijk nogal grote variaties vertonen. De actieradius voor een elektrische auto is belangrijk omdat er (nog) lang niet overal laadpalen zijn te vinden en het nu eenmaal niet de bedoeling om aan de kant van de weg te staan met een lege accu.

De actieradius begint al bij de batterijcapaciteit

Dat komt overeen met de capaciteit van de benzinetank en bepaalt de grootte van de tank dus voor het grootste deel de actieradius. Omdat de grootte van de batterij over het algemeen evenredig is met de totale energieopslag, zal een elektrische auto met een grotere batterij, dus een grotere actieradius hebben. Dankzij de ontwikkelingen op het gebied van batterijtechnologie, is het bij steeds meer autofabrikanten mogelijk, om zelfs in hun kleinste modellen elektrische auto’s, batterijen te installeren met een grotere actieradius. Met de batterijcapaciteit eenmaal wat uitgelegd, zal er ook gekeken moeten worden naar de wijze waarop de batterij het best de energie zonder al te grote verliezen kan opslaan. We weten allemaal zo een beetje, dat in de winter de batterij het nogal snel laat afweten bij het starten. Ook de batterij van een elektrische auto staat bloot aan de invloeden van de temperatuur en zal in de winter dus minder bereik zijn. Om daar een stokje voor te steken, komen sommige modellen elektrische auto’s met een verwarmde batterijcompartiment.

Maar de rijstijl kan wel doorslaggevend zijn

Alle specificaties en overige terzijde, is het aan het eind van de dag toch wel de rijstijl die het grootste verschil uitmaakt voor de actieradius. Het hoogste verbruik wordt er van de batterijen geeist bij het optrekken en zal bijvoorbeeld in de stad (steeds optrekken en stoppen) de batterij sneller toe zijn aan een oplaadbeurt. Door de rijstijl aan te passen en tijdig af te remmen, wordt er veel energie bespaart en maakt het zeker wel een groot verschil uit in de praktijk. Onnodig gewicht meevoeren is een andere boosdoener bij het verminderen van de actieradius.  Elke kilo erbij is er eentje te veel en helpt het zeker in het geval van een elektrische auto, om na te gaan wat er allemaal niet thuis hoort in de auto. Met het juist onderhoudt op zijn plaats, zoals de remmen en de juiste bandenspanning, zal de rolweerstand niet onnodig vergroot worden.

Uitgaande van de actieradius elektrische auto opgegeven door de fabrikant, kan er dus zelf even nagegaan worden welke waarde er in de praktijk wordt gehaald. Daar zijn een aantal factoren voor verantwoordelijk en moet er vooral in de winter rekening mee worden, dat het `bereik´ wat minder zal worden. Bij het uitstippelen van de route, is het dus belangrijk om alles als geheel te bekijken.