Fijnstoftoeslag berekenen? Ontdek het hier

Vervuiling van het milieu is nog altijd een heet hangijzer voor de wijze waarop de fiscus de berekening zal uitvoeren voor de wegenwegbelasting. Vanaf 1 januari 2020 geldt er een extra toeslag voor diesel aangedreven personen- en bestelauto’s. De fijne roetdeeltjes die er vrij komen bij de verbranding in zo een dieselmotor, zijn extra belastend voor het milieu en wordt met de fijnstoftoeslag het verbruik van dieselvoertuigen ontmoedigd.

Natuurlijk wordt er niet een lijn door alle voertuigen heen getrokken, maar is er sprake van een onderverdeling op grond van een aantal factoren.

Fijnstoftoeslag mrb berekenen

Die zal namelijk dienen als uitgangswaarde voor het berekenen van de toeslag. Die bedraagt zo een 15% van het bedrag dat aan wegenwegbelasting betaald werd. Een vrij fors bedrag en is het mogelijk om het te verminderen wanneer aangetoond kan worden, dat de uitstoot in de praktijk minder is. Daarvoor zal er wel eerst naar een garage gegaan moeten worden om de uitstoot te laten meten. Over het algemeen zal het echter niet zo een groot verschil uitmaken omdat de uitstoot zoals aangegeven op het kentekenbewijs, de werkelijkheid dicht benadert.

De Belastingdienst houdt een classificatie bij van elk type voertuig die onderhevig is aan de toeslag. De onderverdeling vindt plaats aan de hand van het gewicht. Personenauto’s, bestelauto’s voor particulieren, ondernemers of gehandicapten, allemaal worden ze onderverdeeld en kunnen de bedragen dus grote verschillen vertonen.

De fijnstoftoeslag mrb, is dus al keurig onderverdeeld in categorieën en laat dat weinig ruimte over voor misverstanden.

Wanneer fijnstoftoeslag betalen?

De toeslag in kwestie hoeft niet door iedereen betaald te worden die in een diesel aangedreven auto of bestelbus rondrijdt. Zo zullen in gevallen waarbij het roetfilter verwijderd is of de uitstoot hoger bedraagt dan 0.005 gram/km of 0.01 gram/kWh, de eigenaren wel de belasting moeten betalen. Indien het voertuig bovendien ingeschreven was voor 1 september 2009 (datum 1^ste toelating) en de uitstoot niet door de RDW aangegeven was. Alleen voor bestelauto’s die al langer dan 12 jaar ingeschreven zijn (vanaf de datum 1^ste toelating), moet de toeslag worden betaald.

Het is echter ook van belang om mee te nemen, dat de RDW geen uitzondering maakt voor voertuigen waar het roetfilter achteraf is ingebouwd. Dat kan in sommige gevallen wel wat hard aankomen, maar wordt er voor het handhaven van de uniformiteit voor het bepalen van de uitstoot, uitgegaan van de waarde zoals aangegeven door de fabrikant. Voor auto’s die ingevoerd worden en waarvan de uitstoot nog niet bekend is bij de RDW, kan soms door de eigenaar het CvO (Certificaat van Overeenstemming) worden overgelegd.  Het beste is om dat aan de importeur te vragen.

Er wordt over het algemeen aangenomen, dat bij voertuigen gefabriceerd voor 2005, er geen fijnstofdata beschikbaar is bij de fabrikant. Het is trouwens wel eenvoudig om na te gaan of een bepaald voertuig verplicht is de toeslag te betalen en kan middels een kentekencheck op de website van de RDW, al snel een antwoordt op die vraag worden verkregen.