Last Updated: 4:04AM 12/5/2023
In Nederland nadert het aantal bestelauto’s de magische grens van een miljoen. Niet zo vreemd natuurlijk, want er zijn heel veel kleine zelfstandigen, die gebruik maken van dit type voertuig. Uit gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) blijkt dat op 1 januari 2023 bijna 990.000 bestelauto’s geregistreerd stonden. Samen met al deze voertuigen heel wat kilometers. Het grootste deel ervan rijdt op diesel, maar daarin zal naar verwachting spoedig verandering komen. Dit heeft te maken met het afschaffen van de BPM-vrijstelling voor ondernemers in 2025.
De BPM uitgelegd
De afkorting BPM staat voor Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Het is een belasting die direct bij het aanschaffen van de auto in de prijs verrekend wordt. Met andere woorden: koop je een auto, dan wordt bij de catalogusprijs van het voertuig een fors extra bedrag opgeteld. Ondernemers die een zogenoemd grijs kenteken hebben, hoefden deze BPM niet te betalen, mits ze aan enkele voorwaarden voldeden. Verreweg de meeste ondernemers maakten gebruik van deze mogelijkheid, maar die gaat vanaf 2025 verdwijnen. Dit houdt in dat bedrijven vanaf dan gemiddeld zo’n 12.000 euro extra moeten neertellen voor hun bedrijfswagen.
De zakelijke autoverzekering
Het is belangrijk dat je als ondernemer de bedrijfswagen goed verzekert. Sowieso ben je verplicht om tenminste de wettelijke aansprakelijkheid (WA) te verzekeren. Dit houdt in dat claims van derden door de verzekeraar worden afgehandeld, wanneer jij schade hebt veroorzaakt met je voertuig. Maar veelal kiezen ondernemers voor een hogere dekking, zodat ook schade aan het eigen vervoer gedekt is. Weliswaar zijn de kosten voor een auto verzekeren zakelijk meestal hoger dan wanneer je dat privé zou doen, maar daar staat tegenover dat een zelfstandig ondernemer die kosten mag aftrekken bij het invullen van de belastingaangifte. Het loont bovendien vaak de moeite om de premies van deze verzekeringen eerst met elkaar te gaan vergelijken.
Emissievrije zones
De overheid wil elektrisch rijden steeds nadrukkelijker promoten, om zo de hoeveelheid uitlaatgassen terug te dringen. Om die reden zullen vanaf 2025 op veel plaatsen in ons land zogenoemde emissievrije zones gaan gelden. Rijd je in een auto rond die wordt aangedreven door een brandstofmotor, dan mag je daarmee niet in die zones komen. Voor de meeste ondernemers geldt dat ze hun huidige voertuig vanaf 2025 weg zullen moeten doen. Tot 2030 is een overgangsregeling van kracht voor bepaalde bestelauto’s, afhankelijk van de vraag in welke emissieklasse ze vallen.
Kopen of leasen
Je kunt er als ondernemer voor kiezen om een nieuwe (of gebruikte) auto te kopen, maar je kunt ook een auto leasen. Leasen is een interessante optie als je niet ineens een groot bedrag kunt missen. Bovendien heb je duidelijk zicht op je uitgaven, want behalve de kosten voor brandstof of opladen zijn alle kosten (aanschaf, onderhoud, verzekering en wegenbelasting) inbegrepen bij de leaseprijs. Ook de eerder genoemde BPM is dus al verwerkt.
Rittenadministratie
Wanneer je een auto puur zakelijk gebruikt, heb je niet te maken met een bijtelling bij de belastingaangifte. Je zult dat dan wel moeten aantonen door middel van een sluitende rittenadministratie. Wanneer je namelijk meer dan vijfhonderd kilometer per jaar privé in de auto rijdt, wordt dat gezien als een soort loon in natura en daarom moet je een bepaald percentage van de aanschafprijs van de auto bij je inkomen optellen. Het bijhouden van een rittenadministratie kan snel fout gaan, maar je kunt hiervoor bepaalde apps gebruiken die het een stuk eenvoudiger maken. Je kunt er overigens ook voor kiezen om geen rittenadministratie bij te houden. In dat geval moet je sowieso een bijtelling doen.