De beste periode van het jaar om lekker met jouw motor aan het verkeer deel te nemen is natuurlijk in de zomer. Voor deze drukke periode is het van groot belang dat alles aan de motor in orde is en je gerust met jouw motor over straat zal kunnen gaan. Veel van de activiteiten die nodig zullen zijn kan je gewoon zelf doen en is het direct ook een leuke bezigheid om je alvast voor te bereiden op een zomer vol rijplezier.

Probeer nooit gelijk de motor te starten

Na een tijdje niet te hebben gereden is het niet verstandig gelijk te proberen om de motor te starten. Indien je de benzine niet verwijderd had uit de tank, zal je dat alsnog moeten doen. Niets kan namelijk zo schadelijk zijn voor de carburateur of inspuitsysteem als oude benzine. Bij carburateur types is er altijd een kraan aanwezig welke kan worden dichtgedraaid om te voorkomen dat de benzine zal gaan zorgen voor verstoppingen. De vluchtige elementen die ervoor zorgen dat de benzine snel verdampt verdwijnen na een paar weken al en ontstaat er een vloeistof die een teerachtige afzetting achterlaat.

Bij injectiemotoren kan dit de benzinefilter en pomp ook nog beschadigen. Heb je de tank dus niet leeggegooid, dan zal je dat eerst moeten doen en ook proberen zoveel als mogelijk de leidingen schoon te krijgen. Een goed idee is altijd om de benzinefilter te vervangen en verse benzine in de tank te doen. Indien je de benzine uit de tank had gehaald en die alle tijd leeg was is de kans groot dat er zich roest en vocht in de tank bevinden. Let er dus wel even op voordat je de verse benzine in schenkt. Het is daarom een goed idee om de benzinefilter te vervangen zodat het nieuwe beter in staat is de roestdeeltjes op te vangen. Wie al deze moeite wil besparen kan de tank gewoon vol met benzine laten, maar er een additief aan toe te voegen. In de handel zijn deze te verkrijgen en zorgen ze ervoor dat de benzine veel langer mee kan gaan en zelf nog in de zomer bruikbaar zal zijn.

Doet de batterij het nog wel?

De batterij zal na de winter niet meer in staat zijn de motor te kunnen starten. Er zijn speciale druppelopladers te verkrijgen die ervoor zorgen dat de batterij zijn spanning blijft behouden. In zo een geval is het dan gewoon een kwestie van het weer plaatsen van de batterij op de motor. Wanneer je de batterij echter niet hebt gelaten aan een druppeloplader en die geen spanning meer heeft hoef je die niet te vervangen. Door de batterij opnieuw op te laden blijft die meestal wel zijn spanning behouden. Je kunt zelf een oplader aanschaffen of het naar een garage brengen om op te laden. Let er op dat er genoeg batterijzuur in de cellen zit en dat de polen wel schoon zijn. Bij een onderhoudsvrije hoef je gelukkig het vloeistofniveau niet te checken. Met de batterij op spanning en verse benzine in de tank ben je dan wel gauw geneigd om de motor te starten, maar zijn er nog wat stappen die je liever niet overslaat.

Heb je de luchtfilter wel gecontroleerd?

De luchtfilter wordt vaak overgeslagen tijdens de controle van de motor terwijl deze juist van primair belang is voor een vlotte start. Tijdens de lange wacht in de winter kan het gebeuren dat er zich vuil kan verzamelen in de filterbehuizing. Omdat het filter een goed beschutting biedt voor kleine insecten en soms zelfs muizen is het altijd goed alles los te gooien en aan een grondige inspectie te onderwerpen. Het laatste wat je wilt is dat er vuil via de filter in de cilinderkamer(s) terecht komt en daar voor grote schade kan zorgen. Een nieuw filter is daarom ook geen gek idee en zorg je op zo een manier er ook voor dat de prestatie van de motor optimaal zal zijn. Het is soms mogelijk om de opening van de filterbehuizing goed af te dichten en zo te voorkomen dat vuil of insecten naar binnen zullen gaan.

En nu wij het toch over ongedierte hebben: ga de elektrische bekabeling ook even na. Vooral muizen houden ervan om aan de isolatie te knagen en is een kortsluiting niet iets waar je op zit te wachten. Eenmaal bezig met de bekabeling kan je ook een speciale contactspray gebruiken om bij alle connecties de oxidatie op een veilige manier eruit te krijgen. Vocht is namelijk de grootste boosdoener na een lange winter en zal er zich zeker oxidatie gaan vormen.

Vergeet niet de motorolie te vervangen!

Met de benzine- en luchtfilter vervangen blijft er nog één belangrijke filter over: de oliefilter. Deze dient samen met de motorolie te worden vervangen. Bij het vervangen van de olie en het filter na de winter dien je niet te kijken naar het laatste service interval. Het kan namelijk zo zijn dat het aantal verreden kilometers minder is dan het vereiste aantal voor een servicebeurt, maar dien je er rekening mee te houden dan er in de winter ook vocht condenseert aan de binnenkant van de motor en het uiteindelijk in de olie terecht komt. Ook zijn er additieven in de olie aanwezig die de werking ervan ondersteunen en breken die met de tijd af. Verse motorolie samen met nieuwe filters zal ervoor zorgen dat de motor in de warme en vaker ook stoffige zomermaanden goed gaat blijven presteren.

Bekijk als laatste ook nog de remmen en de banden

Remvloeistof is hygroscopisch en betekent dit dat het snel vocht kan opnemen. Vocht in de remvloeistof verlaagt het kookpunt ervan en heeft dit een directe invloed op de werking van de remmen. Elke motorrijder weet als geen ander hoe belangrijk het is dat de remmen altijd hun werk naar behoren zullen doen en is het vervangen van de iets wat je liever niet over het hoofd mag zien. Ga direct ook de remcilinders na om te zien of zo nog hun werk naar behoren doen. Overmatig roest en vocht in de remvloeistof kan de remrubbers en cilinders beschadigen waardoor er zich lekkages kunnen gaan voordoen of de wielcilinders kunnen gaan blokkeren. De banden mogen dan wel nog over een goed profiel beschikken, maar kunnen ze misschien al uitdrogingsverschijnselen vertonen. Vervang bij twijfel de banden en let daarbij niet te veel op de kosten. Een lekke band op een lange zomertrip is niet bepaald iets wat je wilt meemaken.

Het klaarzetten van de motor voor de zomer vergt dus eigenlijk wel wat inspanning omdat alles grondig zal moeten worden nagegaan. Wanneer je echter elke dag wat tijd ervoor uittrekt kom je zeker wel aan alles toe. De moeite zal zeker wel worden beloond door vele probleemloze rijuurtjes die je in de zomer met jouw motor gaat kunnen maken.

En even dit nog: indien je over een motor beschikt met vloeistofkoeling, dien je ook na te gaan of het vloeistofpeil nog in orde is. Er is ook speciale koelvloeistof te krijgen welke speciaal bedoeld is voor het rijden in de zomer en kan je de oude eruit halen en die vervangen.