Bij het deelnemen aan het verkeer met jouw kostbare auto kan je het soms (helaas) niet voorkomen dat de vierwieler schade zal oplopen. Deze kan het gevolg zijn van een zware aanrijding waarbij herstel niet meer moeilijk is of door een speciale herstelwerkplaats zal moeten worden verricht of kan het ook om schade gaan dat heel eenvoudig zelf te herstellen is. Het moet echter wel duidelijk zijn tot hoe ver je kunt gaan bij het zelf willen herstellen van de schade omdat anders de kans groot is dat er nog meer zal worden beschadigd. Met de juiste tips op zak zal het echter niet zo ver hoeven te komen en kan je met het zelf opknappen van de schade een aardige duit besparen.

Hoe technisch ben je ingesteld?

Voordat je begint te sleutelen aan de auto zal je wel eerst de vraag moeten stellen: over hoeveel kennis beschik ik om zelf de schade te kunnen herstellen?

Voor degenen die al bekend zijn met de kneepjes van het herstellen zal het niet (meer) zo moeilijk zijn om met wat minimale adviezen aan de slag te kunnen gaan. Het is echter de groep die niet over de nodige kennis beschikt wat tips mee te geven voor het herstel van de schade op een manier die niet onder zal doen voor schadeherstel door een garage. Het is immers niet de bedoeling dat je met het zelf willen herstellen de schade juist verergert en jezelf in grotere kosten zult jagen.

De eerste stap bij het zelf willen herstellen van de schade is om een evaluatie te maken van de aangebrachte schade en wat je allemaal nodig zal hebben om de schade te herstellen. Blikschade is over het algemeen wat moeilijker te herstellen, maar zijn er toch wel mogelijheden om in sommige gevallen de deuk eruit te krijgen. Je zal dan wel toegang moeten hebben aan de achterkant van de deuk en kan je proberen die met jouw hand eruit te drukken. Zoek naar een voorwerp dat past in de vorm die het plaatwerk had voor het ongeval en druk het voorzichtig naar buiten. Het is heel belangrijk om daarbij heel voorzichtig te werk te gaan en zo te voorkomen dat het plaatwerk niet meer dan nodig eruit zal worden gedrukt.

Kleinere deukjes zijn moeilijker te verwijderen

Waar het bij grotere deuken makkelijker is die eruit te drukken, is dat bij kleinere deukjes niet altijd het geval. Om ervoor te zorgen dat het plaatwerk weer in zijn originele vorm komt, zijn er vaker speciale gereedschappen nodig. Gewoonlijk is het gewoon een setje met slagstukken in diverse vormen en worden die gebruikt om heel geduldig het plaatwerk op de juiste plek te krijgen. Het herstel van dit soort deukjes is echter niet aangeraden omdat het veel geduld vergt en de kans wel heel erg groot is dat de plek nog meer zal worden beschadigd. Ook zal je de speciale uitduikset moeten aanschaffen en kan je dat geld toch liever uitgeven om een garage de schade te laten herstellen.

In de handel zijn er speciale zuignapsetjes te koop waarmee de deuk eruit kan worden getrokken en je niet meer een heleboel panelen hoeft los te gooien om de achterkan te van de deuk te bereiken en je zeker niet een heleboel gereedschap voor nodig zult hebben. De resultaten van deze zuignapsetjes zijn echter heel verschillend en zal het aan de aard van de deuk en de handigheid van de gebruiker afhangen hoe het eindresultaat eruit zal zien.

Het verhelpen van deukjes op kunststofdelen zoals bumpers is vaker wel eenvoudiger, maar is het daarbij aangeraden om de bumper in zijn geheel te verwijderen. Dat maakt het werken gemakkelijker en zal het eindresultaat er ook beter uitzien. Een handige truc die toegepast wordt om het werk op deze kunststofdelen makkelijker te maken is door er eerst heet water over te gieten. Dit maakt het materiaal zachter en kan de oude vorm sneller weer worden verkregen. De autolak is bestand tegen zulke hoge temperaturen en is er dus geen risico dat die beschadigd zal raken.

Nu we het toch over de lak hebben: het zelf uitdeuken heeft pas nut wanneer de lak niet beschadigd is. bij beschadigde lak zal je toch de spuiter erbij moeten halen en stellen die vaak hoge eisen aan het herstel dat er verricht is aan het plaatwerk. Indien dat niet goed verricht is zal je toch een professionele uitdeuker erbij moeten halen.

Kleine krasjes kan je wel zelf verhelpen

Omdat het lakwerk bij een deuk behoorlijk beschadigd kan raken (groot oppervlak en tot aan het plaatwerk) zal het voor de doe-het-zelver veel moeilijker zijn die te herstellen. Ook dien je er rekening mee te houden dat er kleurverschillen kunnen ontstaan en dat je over een compressor zal moeten beschikken. Bij kleine krasjes die niet tot het plaatwerk gaan is het meestal wel mogelijk de schade zelf te herstellen. Dit soort krasjes komen wel vaker voor wanneer een fietser bijvoorbeeld met het stuur of de trappers tegen het lakwerk aankomt of als het portier bij het openmaken tegen iets aankomt. Er zijn speciale lakstiften op kleur te verkrijgen waarmee de schade kan worden hersteld.

Schade veroorzaakt aan de lak door de inwerking van de zon beperkt zich vaker tot de bovenste blanke laklaag en kan de lak er weer als nieuw uitzien na een poetsbeurt (met speciale poetsmiddelen). Voor het poetsen zal je ook een poetsmachine moetenb gebruiken, maar zijn deze voor een klein bedrag te koop of te huur.

Dezelfde wijze van reparatie voor de lak geldt trouwens ook voor die van de velgen. Die raken wel vaker beschadigd (stoepranden!) en kan je ook met gebruikmaking van een lakstift de schade enigzins zelf herstellen. Enigzins, omdat het hier om diepe krasje gaat die eigenlijk eerst dienen te worden gladgeschuurd, opgevuld en daarna overgespoten.

Schade aan de ruiten kan soms ook zelf worden hersteld

Kleine putjes in de autoruiten die het gevolg zijn van opspattend vuil kunnen heel goed zelf worden hersteld. Dit geldt ook voor kleine barstjes en zijn de meeste doe-het-zelf kits voldoende om een barst van ongeveer 1cm te herstellen. De werkwijze is nagenoeg hetzelfde en wordt er een speciale kleurloze hars in de beschadiging gespoten. Dit dient heel secuur te gebeuren en moeten de bijgeleverde instructies daarom goed worden opgevolgd. Zo zal je rekening moeten houden met de tijd tot de hars helemaal uitgehard is en zal het overtollig gedeelte verwijderd moeten worden.

Dezelfde werkwijze kan trouwens ook gebruikt worden bij het herstellen van de schade aan de glazen koplampen.

Schade aan de auto kan in sommige gevallen dus zelf verholpen worden, maar dien je wel zeker te zijn dat het werk goed zal worden verricht. Maak daarom altijd eerst een evaluatie van de schade en de kennis (en gereedschappen) waarover je beschikt. Ook de factor tijd speelt hierbij een grote rol: je bent met het repareren van een kleine schade al zeker een dagje kwijt, vooral wanneer het de eerste keer is, en loont het soms gewoon beter het werk toch uit te besteden aan een garage. Probeer ook nooit schade(s) zelf te herstellen die door de verzekering gedekt zullen worden. De kans is dan namelijk heel groot dat de verzekeringsmaatschappij dan zal weigeren op te draaien voor de geleden schade.