Total-loss auto verkopen? Zorgeloos & Stress vrij

Auto total loss

Daar zit je dan: een ongeluk gehad met de auto die nu total-loss is verklaard en zit je ermee dat wel niemand in het wrak geïnteresseerd zal zijn. Het tegendeel is echter waar omdat elke auto, hoe beschadigd dan ook, altijd wel nog over tal van bruikbare onderdelen zal beschikken. Zo’n auto is nog heel goed bruikbaar voor sloperijen, maar zijn er ook andere partijen die graag zo een auto aan willen schaffen. Het ligt er gewoon aan op welke manier je de auto ter verkoop aan zult bieden en uiteraard ook de prijs die je eraan hangt. Er zijn namelijk altijd partijen welke interesse hebben in auto’s welke total-loss zijn, het zijn namelijk gewoon schade of sloopauto’s waar bepaalde auto opkopers interesse in hebben.

Wanneer wordt een auto total-loss verklaard?

De term total-loss wordt gebruikt binnen de verzekeringswereld voor een auto die zodanig beschadigd is dat reparatie ervan niet meer rendabel zal zijn. Met rendabel wordt hier bedoeld dat de kosten verbonden aan de reparatie soms hoger oplopen op dan de te betalen uitkering. De auto wordt total-loss verklaard en betaald de verzekering dus gewoon de markt- of dagwaarde uit van de auto. De auto in kwestie kan dus technisch gezien vaker wel degelijk gerepareerd worden en kan je bij de verkoop goed daarop inspelen.Indien jij de benadeelde partij was bij het ongeluk of wanneer de auto allrisk was verzekerd, zal de verzekeringsmaatschappij een schaderapport samen stellen waarin de schade gedetailleerd besproken zal worden met natuurlijk ook de financiële evaluatie. Met dit rapport op zak kan je ook bij de verkoop wat steviger in jouw schoenen staan wanneer er over de prijs zal worden onderhandeld.

Indien je niet de beschikking hebt over zo een schaderapport is het altijd mogelijk die alsnog op te laten stellen. Schakel hiervoor wel een erkende taxateur in die de markt goed kent.

Reparatie mogelijk van total loss auto?

Het total-loss verklaren van een auto heeft dus in tal van gevallen te maken met de kosten/waarde verhouding en komt het voor de verzekering goedkoper uit de dagwaarde uit te keren. Het is belangrijk om hier even goed te vragen wat er daarbij allemaal meegenomen zal worden. Bij sommige verzekeraars wordt de restwaarde van het wrak namelijk ook meegenomen in de vergoeding en krijg je dus niet de volle dagwaarde uitgekeerd.

De waarde van het wrak heeft echter pas een nut wanneer die daadwerkelijk verkocht zal kunnen worden voor de prijs die in het schaderapport vermeld zal staan. Het is daarom van primair belang om het rapport goed door te nemen en waar nodig zeker kanttekeningen te plaatsen. Gelukkig is het bij een aantal verzekeraars wel goed geregeld en zorgen zij ervoor dat de auto wordt verkocht. Je hoeft je dus niet zo veel zorgen om te maken over de verkoop en kan je de vergoeding gebruiken voor de aanschaf van een andere auto.

Wanneer de schade geclaimd wordt bij de tegenpartij is het soms ook mogelijk dat je de waarde (dagwaarde van de auto) vergoed zal krijgen en daarnaast nog het wrak apart kan verkopen. Het levert in zulke gevallen dus meer op, maar zal je daarom ook zelf moeten zorgdragen voor de verkoop. Op zich is dat vrij snel gedaan omdat er tal van sloperijen te vinden zijn die de bruikbare onderdelen eigenlijk wel uit het wrak zullen halen en doorverkopen.

De aanwezigheid van het schaderapport helpt hierbij een heleboel om over de prijs te onderhandelen, maar is dat in dit soort specifieke gevallen natuurlijk niet het geval. Zelf betalen voor een schaderapport dus en dien je daarbij wel een afweging te maken van wat jouw netto “winst” wel zal zijn. De verzekeringsmaatschappij zal niet zonder reden overgaan tot het uitkeren van de dagwaarde zonder daarbij de restwaarde van het wrak mee te nemen.

Dagwaarde bij auto total loss

De waarde die door de auto-expert aan het wrak wordt toegekend is natuurlijk een theoretische en zal het werkelijke bedrag daar in de praktijk zeker van afwijken. Indien je erop staat dat het wrak door jou zelf zal worden verkocht kan je het verzoek indienen om alleen een deel van de uitkering (dus het totaal bedrag dat je zou ontvangen minus de taxatiewaarde van het wrak) uitgekeerd te krijgen. Je kunt hiertoe overgaan wanneer je bijvoorbeeld vindt dat je wat meer ervoor zal krijgen dan aangegeven op het rapport en je dus wat extra voordeel bij zult hebben. Het nadeel van deze aanpak is wel dat je niet gelijk over het totaalbedrag beschikt en je zelf heel wat moeite op het hoofd haalt om de verkoop zelf tegen een voordeligere prijs te bewerkstelligen.

Zo auto-expert kent de markt namelijk veel beter en zal de schatting van de waarde nooit veel verschillen met de prijs die er in de praktijk aangeboden zal worden. Mocht je er toch ertoe overgaan om het wrak zelf te verkopen, dan kan je ook proberen dat aan een buitenlandse klant te doen. Vanwege de relatief lage auto reparatiekosten die er in sommige landen zijn, is zo een total-loss auto daar dus wel een aantrekkelijke optie voor herstel en weer rijklaar maken. Je kunt er dus een betere prijs voor krijgen dan aangegeven op het taxatierapport, maar dien je wel te beschikken over een flinke dosis geduld en ook nog over de juiste onderhandelingstechnieken.

De verkoop van een total-loss auto mag dus in de praktijk geen moeilijkheden opleveren omdat er genoeg belangstellenden zullen zijn om het wrak over te kunnen kopen. Het komt er allemaal op neer hoeveel je aangeboden zult krijgen en de benadering van dit bedrag met de waarde die jij had verwacht. Een taxatierapport helpt daar aardig mee en is het ook een goed idee om een offerte te vragen van diverse autosloperijen en opkoopbedrijven. Let daarbij ook goed op de reden waarom de auto total loss is verklaard. Bij een economisch total-loss is het mogelijk de auto te repareren en kan je wellicht een goede prijs krijgen bij verkoop aan een autoherstelbedrijf in het buitenland.