Wie in de winter ooit met standaard banden heeft rondgereden zal het wel begrijpen hoe nadelig de wegligging erdoor wordt beïnvloedt. Je kunt er dus beter voor kiezen om met winterbanden rond te rijden. In Nederland bestaat er geen specifieke wetgeving die auto eigenaren verplicht tot het plaatsen van winterbanden en is de keuze dus geheel overgelaten aan de eigenaar van de auto. Bij onze Oosterburen denkt men er anders over na en is zo een setje winterbanden onder de auto dus wel verplicht. De wetgeving is er vrij streng te noemen en hangen er jouw fikse boetes boven het hoofd wanneer bij controles blijkt dat je met de verkeerde banden rondrijdt.

Welke periode moet ik dan in acht nemen?

Op deze vraag kan er geen specifieke periode worden genoemd waarbinnen de winterbanden verplicht zijn. In de Duitse wetgeving wordt er gesproken over omstandigheden als ijzel en sneeuw, maar kunnen bepaalde omstandigheden zoals ijzel zich ppk in de herfst voordoen. Wordt je bij een controle dan betrapt op het rijden met zomerbanden, dan zal je toch de boete moeten betalen. Het is dus altijd lastig om van te voren vast te kunnen stellen wat de weersomstandigheden zullen zijn. Wees er dus voorbereidt op en zet bij twijfel toch liever de winterbanden op. Maar daarmee ben je er nog niet omdat betreffende banden ook aan de strenge regelgeving zullen moeten voldoen. Winterbanden moeten er bijvoorbeeld een dikte hebben van minimaal 4mm en let de politie daar heel goed op. In Nederland geldt er een minimale profieldikte van 1,6mm, maar blijkt er in de praktijk dat de remweg met zo een dikte aanmerkelijk langer is, vooral wanneer er sprake is van veel sneeuw op de weg en de profielen vol komen te zitten met sneeuw. Wanneer je dus regelmatig over de grens gaat is het dus goed om jouw winterbanden niet helemaal uit te slijten, maar die tijdig te vervangen om er zeker van te zijn dat de vereiste Duitse profieldikte wel behouden blijft.

Wie echter niet zo vaak over de grens gaat, bestaat er ook de mogelijkheid om winterbanden te huren. Zo hoef je niet speciaal een set winterbanden aan te schaffen en ben je er ook zeker van dat de gehuurde banden wel zullen voldoen. De winterbanden moeten wel over een sneeuwvloksymbool beschikken en houdt dit in dat de banden daadwerkelijk ontworpen zijn voor winterse omstandigheden. Een winterband heeft namelijk niet alleen een afwijkend profiel, maar is ook het rubber wat anders samengesteld om ook onder lage temperaturen de gewenste eigenschappen te blijven behouden.

All-season banden zijn wel toegestaan

Natuurlijk heb je ook de mogelijkheden om met all-season rond te rijden en zijn de eisen ervoor ook duidelijk aangegeven in de Duitse wetgeving. Zo is het sneeuwvloksymbool ook verplicht, maar geldt die regeling alleen voor all-season banden die gekocht zijn na 1 januari 2018. Voor die periode gekochte banden zijn gevrijwaard van het moeten dragen van het symbool. Je dient daarom wel rekening te houden met de productiedatum welke op elke band aangegeven is. Indien je er dus zeker van wilt zijn dat je niet verrast wordt door het weer bij een bezoek aan Duitsland en je er bovendien ook nog vaker gaat, dan zijn all-season banden dus een goede optie. Bij de aanschaf betaal je wel wat meer dan de standaard uitvoering en kan de wegligging en comfort van de auto er soms door worden beïnvloedt. De kans op een fikse boete wordt er wel door geëlimineerd en wordt dit “klein” ongemak wel zo gecompenseerd.

Een goede set banden is altijd belangrijk voor de veiligheid op de weg en is dit vooral in de winter van groot belang. In Duitsland is het rijden op winterbanden dus wettelijk verplicht en kan het ware uitdaging zijn om precies vast te kunnen stellen wanneer de banden nou moeten worden geplaatst onder de auto. Een set all-season banden is daarom een goede optie omdat je daardoor geen rekening meer hoeft te houden met het verkeer. Gelukkig hief je niet speciaal een setje van zulke banden aan te schaffen wanneer je over de grens moet en huur je gewoon voor betreffende periode de banden.