Koppeling vervangen
Werking van koppeling auto
De koppeling zorgt voor de connectie tussen de motor en de versnellingsbak. Die moet namelijk geen vaste verbinding vormen omdat het in de praktijk ervoor gaat zorgen dat de motor bij het stoppen steeds uit zal gaan omdat het zijn draaiende beweging niet zal kunnen voortzetten. Klinkt misschien wat ingewikkeld, maar het komt erop neer dat de motor door moet kunnen draaien, ook bij het stilstaan van de auto. Een vaste verbinding met de aandrijflijn zou dat niet toelaten.
De koppeling maakt het ook mogelijk om de aandrijfkracht aan te kunnen passen. Denk maar aan het rijden over een steile weg waarbij je soms wat extra toeren moet maken om de helling op te kunnen gaan.
Je hebt dan de mogelijkheid om met de koppeling te ‘spelen’. Ook bij het verwisselen van versnelling moeten er geen aandrijfkrachten op de transmissie zijn om te voorkomen dat er beschadigingen zich zullen voordoen. Door met de koppeling het contact met de motor te verbreken wordt het dus mogelijk van versnelling te wisselen.
Wanneer koppeling vervangen?
Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt zorgt een speciale drukveer ervoor dat de koppelingsplaat losraakt van het vliegwiel. Dit gebeurt vrijwel altijd hydraulisch waarbij het koppelingspedaal een cilinder activeert waardoor er genoeg kracht wordt gegenereerd om de plaat tegen de veer te drukken. Hiervoor zorgt ook de zogeheten koppelingslager. Het geheel koppelingssysteem zit dus niet bepaald eenvoudig in elkaar waarbij er ook sprake is van heel veel draaiende delen. Denk maar aan het:
- vliegwiel
- de koppelingsplaat
- de drukveer en
- het lager
De koppelingscilinder beweegt ook steeds op en neer wanneer het pedaal wordt bediend.
Genoeg plaatsen dus waar er sprake is van slijtage. Natuurlijk is alles heel duurzaam uitgevoerd en wordt de slijtage tot een minimum beperkt zodat je niet steeds onderdelen moet gaan verwisselen aan het systeem. Echter is het niet te voorkomen dat je op een gegeven moment toch aan toe zal moeten komen om de koppeling te laten vervangen.
Met nadruk op ‘te laten’ omdat de koppeling vervangen toch wel een klus is waar er heel veel komt bij kijken en het werk heel secuur dient plaats te vinden. Laat het dus liever aan de experts over.
Wat wordt vervangen bij reparatie koppeling?
Een niet goed functionerende koppeling kan verschillende oorzaken hebben. Het meest gangbare is een lekkende cilinder. Dit merk je vaker op aan een koppelingspedaal dat minder hard zal aanvoelen bij het indrukken. Ook zal je vaker moeite hebben om van versnelling te kunnen wisselen.
Anders ligt het bij een versleten koppelingsplaat. Deze heeft een speciale voering die ervoor zorgt dat het contact met het vliegwiel niet wordt onderbroken wanneer de drukveer ertegen aan duwt. Bij een versleten voering slipt het vliegwiel door waarbij niet alle energie van de motor kan worden uitgebracht op de transmissie. Je merkt dit aan een langzaam optrek ondanks de motor veel toeren maakt.
Het meeste werk is dus bij het koppelingsplaat vervangen. Hiervoor zal de hele transmissie moeten worden ontkoppeld van de motor. Daarna dient de drukgroep worden verwijderd. Als er sprake is van beschadiging van het vliegwiel dient deze ook vervangen te worden. Het is altijd verstandig om de drukveer en koppelingslager direct te verwisselen. Het is namelijk zo dat er veel werk gaat zitten in het vervangen van de koppelingsplaat en het wel verstandig is om dan direct alles te vernieuwen.
Een koppelingsplaat vervangen kan het best dus geschiedden door een professioneel bedrijf dat met de grootste zorg zal omgaan met jouw auto. Ook ben je er gegarandeerd ervan dat ze onderdelen van de hoogste kwaliteit gebruiken en je er op de koop toe zeker ook garantie zult krijgen op de geleverde werkzaamheden.
