Last Updated: 6:06AM 7/12/2023
In Nederland vragen we ons vaak af wat nu wel en eigenlijk niet mag. Ook als het op kentekens aankomt, is bij veel Nederlanders lang niet alles even duidelijk. Daarom vonden we het bij Kentekencheck wel wat om eens onderzoek te doen naar wat nu eigenlijk de regelgeving omtrent kentekens is. En inderdaad, de wereld van kentekens staat bol van de wetgeving. Iets wat we kennen van bijvoorbeeld online kansspelen waar online casino’s als Kansino aan een waslijst aan regels moeten voldoen. Om je een beter idee te geven welke regelgeving er momenteel bij kentekens is, hebben we de belangrijkste voor je uitgelicht.
Legale kenteken formaten
De eerste kentekenplaten, geïntroduceerd in 1951, volgden het 12-34-56-formaat, bestaande uit twee cijfergroepen gescheiden door een lettergroep. Toen de beschikbare nummers in deze vorm op raakten, werd het formaat aangepast. Variaties zoals XX-99-99, 99-XX-99, 99-99-XX en hun omgekeerde versies werden geïmplementeerd, elke reeks kenmerkend voor een bepaalde periode.
De wettelijke verplichting, opgesteld door het RDW, om deze formaten te volgen is streng. Overtredingen, zoals het wijzigen van de volgorde van de letters of cijfers, worden niet getolereerd. Dit geldt ook voor het vervalsen van kentekenplaten, wat kan leiden tot juridische gevolgen.
Elk voertuig draagt zijn kenteken gedurende zijn volledige levensduur, wat betekent dat een kentekenplaat een betrouwbare manier is om een voertuig te identificeren. Hoewel de formaten in de loop van de tijd zijn veranderd, blijft het wettelijke belang van kentekens ongewijzigd. Ze vormen de basis voor de rechtmatige registratie en identificatie van voertuigen op Nederlandse wegen.
Bovendien speelt het kentekenformaat een rol bij de handhaving van de wet. Het biedt de autoriteiten de mogelijkheid om voertuigen te volgen en te identificeren. Dit ondersteunt de inspanningen van de politie, de belastingdienst en andere officiële instanties bij hun dagelijkse werkzaamheden. Het respecteren van de wettelijke kentekenformaten is daarom niet alleen een juridische verplichting, maar draagt ook bij aan de openbare veiligheid en orde. Dit is vergelijkbaar hoe legale online casino’s aan de verplichtingen moeten voldoen die bij een officiële licentie komen kijken.
Het ontwerp en andere vereisten
Bij het praten over Nederlandse kentekenplaten is het essentieel om niet alleen naar de alfanumerieke structuur te kijken, maar ook naar andere cruciale elementen. Het ontwerp van de kentekenplaat zelf, evenals bepaalde vereisten, speelt een vitale rol bij het waarborgen van de legaliteit en functionaliteit.
Ten eerste, kleur. De kleuren van Nederlandse kentekenplaten variëren, maar de meest voorkomende is een gele plaat met zwarte cijfers en letters voor personenauto’s en motoren. Klassieke auto’s, geregistreerd vóór 1978, mogen daarentegen een blauwe kentekenplaat met witte letters en cijfers dragen.
Het formaat en de materiaalkeuze zijn ook essentieel. De platen moeten rechthoekig en vervaardigd zijn uit een reflecterend materiaal. Daarbij moet het kenteken goed zichtbaar zijn, ongeacht de weersomstandigheden. De letters en cijfers dienen ook een minimale hoogte en breedte te hebben om de leesbaarheid te garanderen.
Een ander belangrijk element is het EU-symbool, dat op de linkerkant van de plaat wordt geplaatst. Dit bevat de letters “NL” in wit op een blauwe achtergrond, wat aangeeft dat het voertuig uit Nederland komt.
Ten slotte zijn er strikte regels voor het bevestigen van de kentekenplaat. Het moet stevig aan het voertuig worden bevestigd en op een zodanige manier dat het kenteken niet kan worden verwijderd zonder opvallende sporen achter te laten.
Speciale kentekens die je kunt tegenkomen
In het Nederlandse verkeer zul je ook een aantal bijzondere kentekens tegenkomen, elk met hun unieke eigenschappen en betekenissen. Een daarvan is het diplomatieke kenteken, vaak eenvoudig herkenbaar aan de beginletters ‘CD’ of ‘CDJ’, wat staat voor ‘Corps Diplomatique’ en ‘Corps Diplomatique Junior’. Deze kentekens worden toegekend aan diplomaten en hun gezinsleden, en zijn meestal blauw met witte letters.
Een ander speciaal kenteken is het handelaarskenteken, aangeduid met de lettergroep ‘HD’. Deze kentekens zijn groen en worden gebruikt door garages, dealers en fabrikanten voor voertuigen die nog niet zijn geregistreerd. Ze zijn bedoeld voor testritten of het vervoeren van voertuigen tussen locaties. Daarnaast zijn er ook militaire kentekens, die beginnen met de letters ‘KL’ (Koninklijke Landmacht), ‘KM’ (Koninklijke Marine), ‘KLu’ (Koninklijke Luchtmacht) of ‘KMar’ (Koninklijke Marechaussee). Deze kentekens zijn zwart met witte letters en worden gebruikt voor militaire voertuigen.
Voor liefhebbers van oldtimers en historische voertuigen zijn er de zogenaamde O-kentekens. Deze beginnen met de letter ‘O’ gevolgd door cijfers, en worden toegekend aan voertuigen ouder dan 40 jaar.
Als verzamelaar van kentekens zijn er dus honderden unieke combinaties te verzamelen. Sommige van deze combinaties verwisselen momenteel op sites als Marktplaats voor duizenden euro’s van eigenaar. Dat laat maar eens zien wat voor gewilde verzamelobjecten kentekenplaten in Nederland zijn!