Laadpaal

Ga jij aan de elektrische auto? Goed bezig! Jouw dagen aan de pomp zijn dus voorbij. Maar je auto moet natuurlijk wel érgens op draaien, dus heb je een adequate stroomvoorziening nodig. Er bestaan verschillen typen laadpalen, en je moet natuurlijk wel de juiste laadpaal hebben. Sommige elektrische auto’s kunnen snelladen door middel van gelijkstroom, bijvoorbeeld de Nissan Leaf. Andere auto’s, zoals de Renault Zoe. gebruiken wisselspanning. Voor deze auto’s zijn verschillende oplaadpalen nodig, die verschillende stekkers en vermogens hebben. Hoe weet je of je laadpaal type 1 of laadpaal type 2 nodig hebt met jouw elektrische auto? Wij leggen je het verschil uit.

Laadpaal type 2: de Mennekes-stekker

We beginnen – wellicht lijkt het onlogisch – met laadpaal type 2. Dit doen we omdat de type 2-stekker door de Europese Commissie aangewezen is als standaard als oplaadmethode voor elektrische auto’s. Het grote voordeel van deze stekker, is dat hij je elektrische auto kan opladen met stroom uit het stopcontact, zoals je thuis hebt. Tegelijkertijd is laadpaal type 2 ook geschikt voor krachtstroom. De stekker hiervoor is ontworpen door het Duitse bedrijf Mennekes, en wordt ook vaak een Mennekes-stekker genoemd. Je herkent hem aan de 7 contactpunten. Auto’s die laadpaal type 2 gebruiken zijn onder andere de Tesla Model S, de Volvo V60, de Renault Zoe en de BMW i3.

Laadpaal type 1: de Yazaki-stekker

Laadpaal type 1 maakt gebruik van een ander type stekker, die je herkent aan de 5 contactpunten in plaats van de 7 van type 2. Deze stekker wordt de Yazaki-stekker genoemd. Het zal je door de naam dan ook niet verbazen dat Japanse auto’s hier gebruik van maken. Maar ook in de Verenigde Staten is laadpaal type 1 min of meer de standaard voor het opladen van elektrische auto’s. De Yazaki-stekker is dan ook bedoeld voor een 110V-stroomnetwerk. Daardoor werkt laadpaal type 1 niet met krachtstroom zoals wij het in Europa gebruiken. Desalniettemin zijn er Europese autofabrikanten die toch auto’s met dit type aansluiting op de markt gebracht hebben, zoals de Opel Ampera. Heb je een Toyota Prius, Nissan Leaf, Mitsubishi Outsider of Chevrolet Volt, dan is laadpaal type 1 jouw type laadpaal voor thuis.

Snelladen

Snelladen: de Chademo-stekker en de combistekker

Er bestaan hiernaast ook nog stekkers voor het snel opladen van elektrische auto’s. Zo is er de Chademo-stekker, die enkel met gelijkstroom werkt. Hiermee kun je dus snelladen, waardoor je de accu in een half uur opgeladen kun krijgen. Chademo is dan ook in Nederland de standaard voor snelladen. Deze stekker werkt niet met wisselstroom. De bijbehorende laadpunten zijn relatief duur door de omvormer die voor gelijkstroom zorgt. Dan is er nog de combo-stekker, waarmee je met zowel wisselstroom als gelijkstroom de auto kunt opladen. Het fijne van de laadpaal die hierbij hoort, is dat de Mennekes-stekker er ook op past. Dat geldt helaas echter niet voor de Chademo-aansluiting. Aangezien de combo-stekker de nieuwe standaard wordt in Europa, zoekt men naar een oplossing voor mensen met een Chademo-aansluiting, zodat zij toch kunnen snelladen.

Koop het juiste laadpunt bij Cable Soolutions Shop

Nu je op de hoogte bent van de verschillen types laadstekkers, kun je nagaan welke kabel er bij de elektrische auto hoort die jij op het oog hebt. Gevonden? Dan kun je gaan shoppen bij Cable Soolutions Shop voor de juiste laadpaal voor thuis. Met een laadpaal thuis kun je je elektrische auto iedere nacht veilig opladen, zodat je de volgende dag weer kunt starten met een volle accu. En je hoeft er niet eens voor naar het tankstation.